¿Cuánto aceite lleva el CR-V 1.5 Turbo?

3.7 cuartos de 0W-20 totalmente sintético con cambio de filtro. No lo redondees a 4 — el 1.5T corre cerca de su marca de lleno, y la dilución puede subir el nivel por sí sola.

¿Qué significan los códigos del Maintenance Minder?

A = cambio de aceite; B = aceite + inspecciones/rotación; subcódigos: 1 rotación, 2 filtros de aire/cabina, 3 aceite de transmisión, 4 bujías, 5 anticongelante, 6 diferencial trasero. 'A1' significa aceite más rotación.

¿Qué aceite de CVT lleva el CR-V?

Honda HCF-2 únicamente. No ATF de Honda, no fluido CVT universal — HCF-2. Un drenado y rellenado toma unos 3.7–3.9 cuartos y los intervalos moderados son seguro barato para estos CVT.

¿Por qué está subiendo el nivel de aceite de mi CR-V?

Dilución por combustible — el famoso problema del 1.5T. Los viajes cortos en frío nunca evaporan la gasolina que se cuela por los anillos. Actualiza el software (boletines), haz recorridos largos de vez en cuando, y cambia el aceite antes cuando el nivel suba o huela a gasolina.

¿Cuál es el torque de los birlos?

80 lb-pie, en patrón de estrella — la especificación estándar de Honda.

Honda CR-V 2015–2024: capacidad de aceite y especificaciones de fluidos

Respuesta rápida

El CR-V 1.5L Turbo (2017–2024) lleva 3.7 cuartos de 0W-20 totalmente sintético con cambio de filtro; el 2.4L lleva 4.4 cuartos; el híbrido 2.0L lleva 4.0 cuartos. Cambia siempre la arandela del tapón de 14mm — es el ritual Honda para no gotear.

Especificaciones verificadas contra los manuales del propietario de Honda (ediciones 2016, 2019 y 2023) del CR-V 2015–2024. El Maintenance Minder de Honda dicta tus intervalos (los códigos del tablero se descifran en nuestras preguntas frecuentes), y aquí hay dos fluidos que son religión: HCF-2 únicamente en el CVT — el 'fluido CVT universal' genérico ha matado transmisiones — y arandela nueva en el tapón en cada cambio, sin excepción.

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1.5L Turbo (L15B7/L15BE, 2017–2024)

Especificación	Capacidad / tipo
Aceite de motor — con filtro	3.7 qt (3.5 L)
Viscosidad del aceite	0W-20 (full synthetic)
Filtro de aceite	Honda 15400-PLM-A02
CVT — drenado y rellenado	≈3.9 qt (3.7 L) — Honda HCF-2 ONLY (not ATF, not CVT 'universal')
Anticongelante (motor)	≈5.5 qt (5.2 L) — Honda Type 2 (blue)
Diferencial trasero (AWD)	≈1.2 qt (1.1 L) — Honda Dual Pump Fluid II

2.4L 4-cyl (K24, 2015–2016 & base 2017–2019)

Especificación	Capacidad / tipo
Aceite de motor — con filtro	4.6 qt (4.4 L) 2015–2016 · 4.7 qt (4.4 L) 2017–2019 — per the manuals
Viscosidad del aceite	0W-20
Filtro de aceite	Honda 15400-PLM-A02
CVT — drenado y rellenado	≈3.7 qt (3.5 L) — Honda HCF-2
Anticongelante (motor)	≈5.9 qt (5.6 L) — Honda Type 2

2.0L Hybrid (LFB/LFC, 2020–2024)

Especificación	Capacidad / tipo
Aceite de motor — con filtro	4.2 qt (4.0 L) — per the 2023 CR-V Hybrid manual
Viscosidad del aceite	0W-20
Filtro de aceite	Honda 15400-PLM-A02
e-CVT (transmisión directa) — aceite	Per dealer procedure — Honda ATF Type 3.1 (verify for your year)
Anticongelante (motor)	Engine loop + separate power-unit loop — Honda Type 2 in both

Torque del tapón de drenado: 30 lb-ft (40 N·m) — printed in the 2016/2019/2023 manuals; Honda 14mm plug, new crush washer every change

Capacidades compiladas del manual del propietario. Confirma siempre con tu propio manual antes de dar servicio.

Referencia rápida

Batería (grupo BCI)	51R (gas) — verify hybrid aux
Plumas (conductor / pasajero / trasera)	26" / 17" / 12"
Medidas de llanta comunes	235/65R17 · 235/60R18 · 235/55R19 (per trim)
Torque de tuercas de rueda	80 lb-ft (108 N·m)
Bujías / calibración	NGK/Denso iridium per engine · gap ≈0.028–0.031" (verify)

Intervalos de mantenimiento principales

Concepto	Intervalo
Aceite y filtro	Según Maintenance Minder (código A/B), típicamente 12,000–16,000 km
Rotación de llantas	Cada 8,000–12,000 km
Aceite del CVT (HCF-2)	Cada 40,000–56,000 km es seguro barato (código 3 del Minder)
Filtro de aire	Cada 48,000 km
Bujías	Cada 160,000 km (código 4)
Aceite del diferencial (AWD)	Cada 48,000 km (código 6)

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Cambio de aceite — pasos rápidos

1 Prepara

Motor tibio, piso nivelado; el CR-V normalmente libra sin rampas. Híbrido: hazlo trabajar hasta que el motor de verdad haya ciclado caliente.
2 Drena

Tapón de 17mm. La arandela de aluminio es de un solo uso — los tapones Honda gotean cuando se reusa la arandela, y ese es todo el misterio.
3 Filtro y rellenado

Filtro de rosca, empaque aceitado, mano apretada + 3/4 de vuelta. Rellena según la tabla de tu motor — los 3.7 cuartos del 1.5T sorprenden a quien está acostumbrado a números mayores; no lo sobrellenes (ver la nota de dilución abajo).
4 Verifica y reinicia

Enciende, revisa, deja asentar, bayoneta. Reinicia el Maintenance Minder: menú de Configuración/instrumentos → Información de mantenimiento → mantén presionado para reiniciar (varía un poco por año/pantalla).

Fallas comunes de este vehículo

Dilución de aceite del 1.5T (gasolina en el aceite)

La respuesta documentada de Honda: el boletín de servicio 18-114 (oct 2018) actualizó el software (y la unidad de control del A/C) en CR-V 2017–2018 de estados fríos, y Honda extendió la garantía del tren motriz a 6 años/millas ilimitadas para los CR-V 2017–2018 afectados. Si tu nivel de aceite sube en la bayoneta o huele a gasolina, es este tema — los viajes cortos de invierno lo empeoran. Revisa tu VIN y reclama la extensión mientras viva.

Fallas de compresor/condensador de A/C (2017–2019)

Aire tibio en un CR-V 2017–2019 es patrón conocido — los condensadores ganaron garantía extendida. Revisa la cobertura por VIN antes de pagar de tu bolsa.

Drenados parásitos de batería

Baterías amaneciendo muertas repetidamente (culpando dos veces a la batería) afectaron varios años — existen correcciones de software para varios módulos. Si una batería sana se sigue muriendo estacionado, exige una prueba de consumo parásito y software al día.

Códigos típicos de este vehículo

Los recalls de abajo se muestran para modelos 2024 — revisa tu año exacto con la herramienta VIN gratuita.

Recalls abiertos

Consultando recalls abiertos en la NHTSA…

Boletines de servicio (TSBs)

Los comunicados del fabricante y boletines técnicos de servicio para este vehículo están disponibles en el sitio de la NHTSA:

Ver TSBs en NHTSA.gov ↗

Preguntas frecuentes

¿Cuánto aceite lleva el CR-V 1.5 Turbo?: 3.7 cuartos de 0W-20 totalmente sintético con cambio de filtro. No lo redondees a 4 — el 1.5T corre cerca de su marca de lleno, y la dilución puede subir el nivel por sí sola.
¿Qué significan los códigos del Maintenance Minder?: A = cambio de aceite; B = aceite + inspecciones/rotación; subcódigos: 1 rotación, 2 filtros de aire/cabina, 3 aceite de transmisión, 4 bujías, 5 anticongelante, 6 diferencial trasero. 'A1' significa aceite más rotación.
¿Qué aceite de CVT lleva el CR-V?: Honda HCF-2 únicamente. No ATF de Honda, no fluido CVT universal — HCF-2. Un drenado y rellenado toma unos 3.7–3.9 cuartos y los intervalos moderados son seguro barato para estos CVT.
¿Por qué está subiendo el nivel de aceite de mi CR-V?: Dilución por combustible — el famoso problema del 1.5T. Los viajes cortos en frío nunca evaporan la gasolina que se cuela por los anillos. Actualiza el software (boletines), haz recorridos largos de vez en cuando, y cambia el aceite antes cuando el nivel suba o huela a gasolina.
¿Cuál es el torque de los birlos?: 80 lb-pie, en patrón de estrella — la especificación estándar de Honda.