Ram 1500 2015–2024: capacidad de aceite y especificaciones de fluidos
Respuesta rápida
La Ram 1500 5.7L HEMI lleva 7.0 cuartos con cambio de filtro — 5W-20 hasta 2021, 0W-20 desde 2022. El Pentastar 3.6L lleva 6.0 cuartos de 5W-20 (2015–2018) o 5.0 cuartos de 0W-20 (2019+). El EcoDiesel lleva ~10.5 cuartos (2015–2019) u 8.5 cuartos (2020+) de 5W-40. La ZF de 8 velocidades lleva ATF ZF 8&9 — nunca ATF+4.
Especificaciones verificadas contra los manuales del propietario de Ram (ediciones 2016, 2020 y 2022) cubriendo las generaciones DS y DT — nota que la DS siguió vendiéndose como 'Ram 1500 Classic' junto a la DT, así que si tienes una Classic usa las columnas 2015–2018. El fluido que arruina estas camionetas no es el aceite del motor — es el de la transmisión: la ZF de 8 velocidades requiere su fluido específico ZF 8&9 (el manual dice 'use únicamente'), y el ATF+4 — correcto en la caja de transferencia DS, equivocado en todo lo demás — ha destruido cajas por rellenados bienintencionados. Etiqueta tus embudos.
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5.7L HEMI V8 (incl. eTorque)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor — con filtro | 7.0 qt (6.6 L) |
| Viscosidad del aceite | 5W-20 (MS-6395) through 2021 · 0W-20 (MS-6395) from 2022 — use your oil cap |
| Filtro de aceite | Mopar MO-339 / equivalent |
| Automática, 8 velocidades (8HP75/ZF) — carga de servicio | ≈5.5 qt (5.2 L) pan drop; ≈9.5 qt total (service data) — Mopar ZF 8&9 Speed ATF — NOT ATF+4 (manual: "use only") |
| Anticongelante (motor) | 18.3 qt (17.3 L) — Mopar OAT 10-yr/150k formula (MS.90032) |
| Diferencial trasero | ≈2.6 qt (2.5 L) — service data — DT 2019+: SAE 75W-90 (MS-A0160) + 5 oz LS additive on limited-slip; 75W-140 some HD ratios · DS 2015–18: per axle tag |
| Diferencial delantero (4x4) | ≈1.7 qt (1.6 L) — service data — Mopar GL-5 Synthetic SAE 75W-85 |
| Caja de transferencia (4x4) | ≈1.6 qt (1.5 L) — DS 2015–18: ATF+4 · DT 2019+: Shell Spirax S2 ATF A389 (part-time) or Mobil Fluid LT (4WD AUTO) — match your case |
3.6L Pentastar V6 (DS, 2015–2018)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor — con filtro | 6.0 qt (5.6 L) |
| Viscosidad del aceite | 5W-20 (MS-6395) |
| Filtro de aceite | Mopar 68191349AC (cartridge) |
| Automática, 8 velocidades (8HP45) — carga de servicio | ≈4.8 qt (4.5 L) pan drop (service data) — Mopar ZF 8&9 Speed ATF |
| Anticongelante (motor) | 13.7 qt (13 L) — Mopar OAT |
3.6L Pentastar V6 eTorque (DT, 2019–2024)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor — con filtro | 5.0 qt (4.7 L) |
| Viscosidad del aceite | 0W-20 (MS-6395) |
| Filtro de aceite | Mopar 68191349AC (cartridge) |
| Automática, 8 velocidades (850RE) — carga de servicio | ≈4.8 qt (4.5 L) pan drop (service data) — Mopar ZF 8&9 Speed ATF |
| Anticongelante (motor) | 13.7 qt (13 L) engine + 1.8 qt (1.7 L) separate eTorque motor-generator loop — Mopar OAT |
3.0L EcoDiesel V6 (2015–2019 Gen 1/2)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor — con filtro | ≈10.5 qt (9.9 L) — verify in your diesel supplement |
| Viscosidad del aceite | 5W-40 full synthetic (MS-10902) |
| Filtro de aceite | Mopar 68229402AA (cartridge) |
| Anticongelante (motor) | ≈12 qt (11.4 L) — Mopar OAT (verify per supplement) |
3.0L EcoDiesel V6 (2020–2023 Gen 3)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor — con filtro | 8.5 qt (8.0 L) |
| Viscosidad del aceite | 5W-40 synthetic, API SN |
| Filtro de aceite | Mopar cartridge (verify part for year) |
| Anticongelante (motor) | 11.6 qt (11 L) — Mopar OAT |
| Tanque de urea (DEF) | 5.1–5.7 gal (19.5–21.7 L) per trim — DEF (ISO 22241) |
Torque del tapón de drenado: ≈25 lb-ft (34 N·m) — not printed in the owner's manual; verify per engine
Capacidades compiladas del manual del propietario. Confirma siempre con tu propio manual antes de dar servicio.
Referencia rápida
| Batería | Match your original battery's label (typically H7) — eTorque adds a 48V pack (dealer service) |
| Plumas (conductor / pasajero) | 22" / 22" (fitment-grade — verify your year) |
| Medidas de llanta comunes | 275/60R20 · 285/45R22 · 265/70R17 (per trim) |
| Torque de tuercas de rueda | 130 lb-ft (176 N·m) |
| Bujías (¡el HEMI lleva 16!) | Champion/NGK per engine · HEMI gap ≈0.043" (not printed in the manual — verify) |
Intervalos de mantenimiento principales
| Concepto | Intervalo |
|---|---|
| Aceite y filtro | Según el indicador, máx. 16,000 km / 1 año (diésel: según indicador) |
| Rotación de llantas | Cada 13,000 km |
| Filtro de aire | Cada 48,000 km |
| Bujías (HEMI — son 16) | Cada 160,000 km — solo por kilometraje según el manual; presupuesta 16 bujías |
| Aceite de la ZF 8 velocidades | ZF recomienda ~8 años/100,000 km pese al marketing de 'de por vida' |
| Anticongelante (OAT) | Primer intervalo 10 años / 240,000 km |
Productos exactos para este vehículo
- 5W-20/0W-20 según año (HEMI) / 0W-20 (3.6L DT) / 5W-40 diésel — totalmente sintético ↗
- Filtro Mopar según motor (MO-339 HEMI; cartucho para 3.6L/diésel) ↗
- Arandela del tapón según motor ↗
- Llave de copa para filtro (cartucho del 3.6L) ↗
- Embudo + charola de 12 cuartos (el diésel necesita la grande) ↗
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Cambio de aceite — pasos rápidos
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1 Prepara
Piso nivelado, motor tibio, sin rampas. Dueños de HEMI: la carga de 7 cuartos significa una garrafa completa más dos — tenlo todo antes de drenar.
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2 Drena
Tapón según el motor; los cárteres diésel tardan — déjalos terminar. Arandela nueva donde aplique.
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3 Filtro y rellenado
HEMI: filtro de rosca al frente, fácil. 3.6L: cartucho arriba bajo una tapa — cambia elemento y O-ring, torque moderado. Diésel: cartucho, y atención a la carga — 8.5 a ~10.5 cuartos según generación.
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4 Verifica y reinicia
Enciende, revisa, deja asentar, bayoneta. Reinicio del monitor en la mayoría de los años: switch encendido (motor apagado), pisa el acelerador a fondo lentamente 3 veces en 10 segundos.
Fallas comunes de este vehículo
Tick del HEMI / falla de buzos y árbol
El famoso 'HEMI tick': algunos ticks son tornillos de múltiple benignos (abajo) — hasta el propio manual de Ram reconoce que el motor 'a veces puede hacer tick'. Pero un tick que se profundiza con un misfire es falla del rodillo del buzo camino al árbol de levas. Un tick nuevo + P030X en un HEMI merece diagnóstico ya, no en 'el siguiente cambio de aceite'.
Código relacionado: P0300
Recall del enfriador EGR del EcoDiesel (2014–2019)
El recall 19V-757 cubre ~108,000 EcoDiesel 2014–2019: el enfriador EGR puede agrietarse por dentro e introducir anticongelante vaporizado que puede encenderse en el múltiple de admisión — riesgo real de incendio. La solución es un enfriador rediseñado, gratis en la agencia. Si tienes un EcoDiesel, pasa tu VIN por nuestra verificación gratuita de recalls hoy.
Tornillos del múltiple de escape rotos
El OTRO tick del hemi: un tictac en arranque frío que se desvanece cuando el metal expande = espárragos del múltiple tronados, toda una institución en estas camionetas. Reparable sin bajar cabezas; la diferencia de sonido (se quita en caliente contra constante) es el diagnóstico de campo.
Códigos de fuga pequeña del EVAP
P0456/P0455 son viajeros frecuentes en las DS/DT — tapón y tubería del ESIM/cánister. La escalera barata primero.
Código relacionado: P0456
Códigos típicos de este vehículo
Los recalls de abajo se muestran para modelos 2024 — revisa tu año exacto con la herramienta VIN gratuita.
Recalls abiertos
Consultando recalls abiertos en la NHTSA…
Boletines de servicio (TSBs)
Los comunicados del fabricante y boletines técnicos de servicio para este vehículo están disponibles en el sitio de la NHTSA:
Ver TSBs en NHTSA.gov ↗Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto aceite lleva el HEMI 5.7?
- 7.0 cuartos con cambio de filtro, según el manual — 5W-20 hasta 2021, y 0W-20 (misma especificación MS-6395) desde 2022. Tu tapón de llenado es el que manda. El eTorque no cambia la carga del motor.
- ¿Qué fluido lleva la 8 velocidades de la Ram?
- Mopar ZF 8&9 Speed ATF (o equivalente con licencia) — el manual dice 'use únicamente'. El ATF+4 va en la caja de transferencia de la generación DS, no en la transmisión. Confundirlos es un error de cuatro cifras.
- ¿Cuánto aceite lleva el EcoDiesel?
- Gen 1/2 (2015–2019): ~10.5 cuartos de 5W-40 (verifica en tu suplemento diésel). Gen 3 (2020+): 8.5 cuartos de 5W-40, según el manual. Solo sintético con clasificación diésel.
- ¿Por qué mi HEMI hace tick en frío?
- Tick en frío que se desvanece = casi siempre espárragos del múltiple rotos (común y reparable). Tick constante o empeorando, sobre todo con código de misfire, = sospecha de buzos y actúa rápido.
- ¿Cuál es el torque de los birlos?
- 130 lb-pie, patrón de estrella, revisa de nuevo a los 160 km.